起亚KX5作为现代途胜的兄弟车型，刚进入国内时的销量也占据了同级市场的很大部分，伴随着韩系车在国内市场的落寞，KX5也渐渐淡出了消费者的视线，销量一度夭折。如今为了迎合国内消费者口味，KX5带来了中期改款，看看它和现款有哪些变化？它能重新对抗自主SUV吗？
依旧是虎啸式家族前脸的DNA，但新一代KX5采用了时下较为流行的横向贯穿式设计，中网与两侧的大灯组巧妙地相连并融为一体，利用中网上的镀铬饰条和车灯内部的饰条实现视觉上的一体化，有效增强了视觉宽度。
车侧身方面，五幅Y型轮圈十分美观，同时配备了舒适的225/55 R18韩泰Dynapro HP2轮胎。与整体造型配合起来的视觉效果非常不错。除此之外，四个门把手都新增了镀铬装饰，于细节处彰显精致。
新一代KX5很好的营造出了敦厚的视觉效果。贯穿式尾灯更为修长，同时内部的灯带造型和细节更能丰富尾灯的设计感，在下方的双镀铬排气管配合亮银色的下护板点缀下，新车的运动感也得到提升。
内饰设计方面简洁明快，中控台上表面采用软质材料，贯穿左右的棕色缝线纹路清晰可见，很好地提升了内饰的档次感。
10.25英寸悬浮式触控液晶屏和触控式空调控制面板十分吸引眼球，中控显示屏的清晰度比较高，操纵起来相当顺手。
7英寸指针/液晶仪表盘的显示效果很赞，信息内容也非常丰富。真皮包裹多功能方向盘与现款保持一致，手感细腻程度不减。
动力方面，新车依旧沿用了现款车型两种动力组合，满足不同消费者的需求。其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率达到了165马力，峰值扭矩203牛米，匹配6AT手自一体变速箱。这样的动力总成完全带不起任何激情来，不过满足家庭的日常代步，倒是蛮适合的。另一种是搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩265牛米，匹配7速双离合变速箱。
2019款起亚KX5的变化主要在外观和内饰的更新，更时尚，更精致，符合现在的审美和实用需求。
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