日前，零跑旗下首款量产车正式上市，新车共4款车型，补贴前售价为18.99-22.99万元，享受2018年国家补贴政策后，指导价为10.99-14.99万元。新车主打科技运动风，定位在一款两门的纯电动车型，目前南京零跑体验中心正式开业，我们也来看看这款新势力电动车。
S01采用了轿跑车型常用的双门四座造型设计。前脸采用比较夸张的设计，熏黑式的大嘴进气格栅具有很高的辨识度，甚至连大灯组也囊括其中。可以看到前方的机头盖在两侧大灯位置设计了隆起。
车身侧面，采用了短促的前后悬垂，非常紧凑。车顶的溜背造型看起来也比较成熟，A柱和B柱采用暗色营造出悬浮车顶的效果，而C柱的底部粗壮结实，有力量感。
车尾部分同样采用而来大面积的黑色，同样将尾灯囊括其中，与车头形成呼应。弯折形的尾灯很有个性，下方设计了一个类似通风道的网格。
车厢内部，与当下电动车潮流趋势保持一致，采用了较大的数字交互系统和较少的实体按键，显得简约而时尚。内饰的配色上有黑红、黑白和黑棕多种配色选择。
比较吸引人注意的是一体式设计的仪表与触控屏，为避免反光，采用一个比较大的遮光板。液晶仪表盘和中控屏的尺寸同为10.1寸，中间连接区域并不发光。
采用多功能三辐式多功能方向盘，平底设计，握感不错，功能的布置清晰，左侧横辐上有行车记录仪一键拍照。
座椅造型是整体式，有几分赛车的味道。其次是颜色很艳丽，大红色，看起来很有运动感。不过座椅的包裹实际上一般，可能为考虑到不同身材人的舒适，两侧支撑性不并强。副驾驶座支持一键放倒，从这里可以进入后排。后排空间较小，无论是头顶还是腿部空间都非常局促，只能乘坐身材瘦小的儿童。
动力方面，搭载了永磁同步电机，最大功率125kW，最大扭矩250Nm，给予车辆0-100km/h为6.9s。的加速成绩，还是不错的。充电方面，快充情况下将电池电量从30%充至80%需要1个小时，慢充从30%充到80%需要6-8个小时。
零跑S01填补了一个市场空白，那就是电动小跑车，而且这台车价格有优势，于这台车适合两人驾乘，因此很合适没有孩子的年轻人。由于它的巡航里程也不算长，因此主要的用途就是市区内代步。
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