低调有内涵 进口大众途锐
大众尖端平台 质感优异
高性价比的选择
如果有这么一台车，能提供给你百万级的驾驶质感，浑厚的动力，高级的平台，你愿意为此买单吗？今天的主角是进口大众途锐，虽然这不是一台最新上市的新车型，但还是要单独为它写一期专题，介绍下这款低调的好车。
外观内饰颜值都在线
外形圆润、魁梧 浓浓的德味
在你的印象里，德系做工是什么样的？或许这台途锐就是最好的诠释。有着圆润的外形，看起来扎实魁梧，满足了我对德系SUV的所有幻想。途锐是一台定位中大型的SUV车型，尺寸很大，整体看起来却很协调，另外它的内饰也是很有自己的特色。
▲这么多年以来，途锐的外形都是这种感觉，圆润魁梧
▲大灯和前进气格栅连在一起，显得很宽，镀铬饰条增强了整车的豪华感
▲途锐的车身尺寸是：4878*1984*1686mm，轴距2899mm
▲尾部设计也是简单低调的风格，没有用贯穿式的尾灯，看起来很敦厚
▲内饰也是大众车型里的独一份，两块大屏，中控屏尺寸达到了15英寸
▲贯穿式的空调出风口，加上30色的氛围灯，豪华感得到了保证
▲2899mm的轴距优势不大，后排空间相比前驱平台的途观L没有优势，毕竟没有加长
动力系统优势大 底盘很下本
动力强劲 有3.0T V6可选 8AT变速箱加持
途锐的另一大核心优势就是三大件，发动机、变速箱、底盘，放在这个价位，是独一份。不仅有高功率的2.0T可选，还有3.0T V6和2.0T插电混动可选，尤其是3.0T V6，是相当有性价比的选择。另外，8AT变速箱来自ZF，大众品牌里，也只有途锐有这个待遇了。
▲发动机采用纵置布局，和奥迪Q7、兰博基尼URUS、宾利添越这些车型是一样的，平台起点很高
▲不同于大众清一色的双离合，途锐的变速箱是纵置ZF 8AT，换挡方式是电子换挡
▲前后都是多连杆独立悬架，大量的铝合金材质摆臂，全时四驱，最关键的是它有托森式差速器
【 本文小结 】
途锐的动力系统和平台实在是起点太高了，配上它的这个售价，真的是低调。全时四驱配有托森式差速器，很有著名的Quattro四驱系统的影子。可以说，途锐是百万内少见的高配置、高平台的原装进口中大型SUV，适合低调有实力的人群够买。
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