上汽大众途昂是家族的旗舰SUV，出道之后凭借着时尚而又充满力量感的造型赢得了很多人的青睐，继而，上汽大众也顺势推出了5座轿跑SUV版本-途昂X，该车是基于途昂打造而来，也是大众全球首款轿跑SUV。如今，途昂X已到店，我们也第一时间到店进行了体验。
途昂X与现款途昂都是分层式格栅设计，但在大灯、中网以及下护杠位置均存在差异。比如途昂X是将上格栅饰条与大灯巧妙地连接在了一起，并且下格栅饰条位置还做了适当延长，看上去更精致也更动感。
大灯内部的LED日间行车灯造型也改成了“L”型，并采用熏黑处理，整体的感觉更加动感。
作为中大型溜背SUV，途昂X显得霸气十足。途昂X的车身尺寸长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距2980mm。由于采用溜背造型，D柱相比途昂角度更倾斜，侧面姿态也较为前倾，运动感更加强烈。
尾部方面，途昂X相比途昂在中央镀铬装饰条、下雾灯、尾厢门下部的细节位置做了处理。上方尾翼采用了全新造型，并取消了尾翼上的高位刹车灯。
内饰方面还是熟悉的大众味道，途昂X内饰布局与途昂差异化不大，方向盘和空调出风口进行了全新设计，此外还增加了仿碳纤维的装饰面板提升运动感。
三幅式多功能方向旁，液晶仪表盘。而中控部分，则是换装了新的多媒体屏，功能按键由传统物理按键改成触摸式操作。
9.25英寸中控液晶屏支持手势和触控控制，使用很方便，包含的功能也较为齐全。配置方面也对得起它旗舰车的身份，自动驻车、自动泊车、倒车影像、4MOTINO四驱系统等均有提供。
途昂X的乘坐空间毋容置疑，只是后排头部空间的效果因溜背会稍微矮一点。座椅可多角度调节所以后排空间非常宽敞，尾座还提供独立空调，可独立调节后排的温度以及选择座椅加热功能，出风口下方一如既往地配备了两个USB充电接头，可谓非常人性化。
新车搭载2.0T或2.5T发动机，而跟途昂一样2.0T分为高低功率版本，最大马力186，最大扭矩320牛·米；高功率版本，最大马力220，最大扭矩350牛·米。2.5T是一台V6的涡轮增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。与之匹配的都是7速双离合变速箱。
途昂X依旧主打运动，瞄准的是中大型轿跑SUV这一细分市场。而它作为途昂的衍生车型，途昂X在用料和配置上都要更豪华，并且外观方面也要比途昂更年轻运动。可以说途昂X的诞生是进一步丰富了上汽大众的产品线，它也将与途昂一起联手“通吃”大七座和大五座领域。
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