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1、主打10W及以下价位
2、整车制造工艺和品质同级领先
3、续航分两个规格，全部采用磷酸铁锂电池
１、几何E外观造型相对传统
造型传统，部分设计体现电动车特点
几何虽然是一个新能源品牌，但属于吉利旗下独立的品牌，整体设计依然是传统汽车品牌吉利完成，所以，它的整体外观属于相对比较传统的。
作为一款小型SUV，几何E的外形有自己独特的设计点，虽然尺寸不大，但整体SUV的气势不能输。
封闭的前格栅在提醒人们，它是一台纯电动汽车。大灯采用分体式设计，上面是LED日间行车灯，下面才是远近光一体式大灯。
几何E的车身尺寸：4006*1765*1550mm，属于标准的小型SUV，这个车身尺寸在城市里使用有自己独到的优势。
尾灯是常规的设计，没有用时下最流行的贯穿式尾灯，尾标上有吉利汽车的中文标识，验证了它来自传统汽车品牌。
D柱是全黑的处理，这样的设计很显科技感，全黑的车顶让整台车都年轻了很多。也是外观为数不多的亮点之一。
2、内饰同级领先，质感不错
同价位很有质感的内饰，用料和设计领先
10W价位的纯电动车，一直以来内饰都会给人廉价的感觉，很难和同价位纯油车型相比，主要原因就是电池成本太高，用到内饰材质上的成本就更少了。还好，几何E这方面不用我们太担心。
看到这样的内饰，你能想象这是一台上路10W价位的新能源车内饰吗？整体上看，它呈现出的质感一点也不廉价，甚至是有些精致。
10.25英寸中控屏，显示效果清晰，车机反应也很不错。车机的UI设计跟吉利的燃油车非常相似，语音识别效率也很高。
虽然是连屏设计，但是仪表盘的屏幕并不是全液晶显示，而是成本相对低一点的显示屏，只有顶配车型才有真正意义上的全液晶仪表盘。
受限于成本原因，并不能看到真皮方向盘，只有顶配车型才有真皮方向盘，另外，自适应巡航也只有顶配车型才有。
这台几何E让我比较惊讶的是做工，在这个价位，配上皮质包裹还有细腻的橙色缝线，不管从哪个角度看，都显得很精致。
这种类似金属哑光材质的面板很精致，无论是观感还是触感，都是很不错的那种。佩服吉利的设计师在这样的成本下做出如此精致的内饰。
虽然车长只有4米，轴距只有2485mm，但是这台几何E的空间还是能应付日常家用需求的，特别是头部空间，作为SUV车型有着独特的优势。
3、前置前驱，续航同级主流
两种续航规格，全系磷酸铁锂电池组
作为一台电动车，一定不能回避续航这个问题。几何E有着较小的车身尺寸，按理说可以拥有不错的能耗，拥有更长的续航，实际情况是什么样呢？
几何E有两种续航规格，分别是320km和401Km，对应的电池容量分别是33.5和39.4度电，电池全部采用磷酸铁锂电池，均来自宁德时代。
这样的续航放眼同级算是主流水平，算不上长，采用的标定是CLTC续航标定，综合算下来，日常两三百公里是没问题的。
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