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1 外观改变不大,前灯组有亮点;
2 内饰是升级重头戏,超级大屏值得一看;
3 动力系统基本不变,发动机动力参数有升级。
1、外观改变不大
▶ 外观改变不大,前灯组有亮点
福特探险者,是长安福特的旗舰车型。凭借着超大的尺寸,越级的配置和动力,成为合资中大型7座SUV的重要车型。它同级少见的纵置后驱布局,使得它成为30-40万价位少有的高性价比SUV。
全新探险者依旧是我们熟悉的那个大家伙,车身巨大,无论从哪个视角去看,都是魁梧有力。这次外观变化集中在以下几个地方。
硕大的进气格栅,新款的进气格栅经过了重新设计,整体造型会更加精致,辨识度也更高了一些。此外,前脸的变化还有好几处。
贯穿式的LED日间行车灯,相当的霸气,这个配置足够让老车主眼馋。
新款的大灯造型比老款好看太多了,无论是科技质感还是照明效果,都要比老款好上太多,不得不说,这次改款值得意向车主等一等。
新款探险者车身尺寸:5063*2004*1778mm,车长缩短了12mm,车宽和车高没有变化,新款尺寸跟宝马X5L相当。
新款车型依然保留了探险者标志性的D柱设计,相当有特点。这也成为了探险者最有辨识度的一点,有点像GLE。
新款的尾灯也是重新设计的,这个尾灯和大灯一样,好看了太多。接近于贯穿式的设计,符合现在绝大多数人的审美,内部是全LED光源。
探险者的车轮也是足够大的,有20寸和21寸,除了顶配ST-LINE版本,其余的都是20寸轮毂。造型上也有一些区别,这么大的轮毂更适合公路驾驶。
2、内饰是升级重头戏
▶ 内饰是升级重头戏,超级大屏值得一看
这次福特探险者的改款重头戏就是内饰,原来的探险者内饰被很多人吐槽,如今,它用上了福特最新最炫的超大屏内饰,真可以说是脱胎换骨,是不是我说的夸张,咱们接着往下看。
怎么样,这么看是不是已经被它震撼到了。最夺人眼球的就是大屏和配色。这样的内饰放在同级,绝对是数一数二的。
大屏的尺寸达到了27英寸,如此大的屏幕,在同级是第一名。这个屏幕不仅是宽,整体效果也是很赞的,特别是显示效果。
这块屏幕不仅是宽,也很薄。从这个角度看,这个屏幕很符合我们对高端屏幕的认知,黑边不大,厚度不厚,很讨巧的设计。
这块屏幕的UI设计非常赞,很有科技感。这块屏幕一直延伸到副驾驶前方。副驾驶一侧可以提供娱乐功能,中央屏幕可以提供行车信息和导航等等。
中央通道有两个亮点。首先,旋钮式操作依旧得以保留,有助于开车的时候操作。第二点,杯架里面有LED氛围灯,非常不错的设计,氛围感营造的很好。
触摸加实体,这是空调面板的设计。这样的设计是非常聪明的,常用的功能用实体调节起来方便了太多。特别是风量和温度,滚轮操作起来太赞了。
好多人说美系车粗犷,看看这个中控台的缝线,你的成见或许会有所改变。
B&O的音响,顶配14个扬声器,次顶配12个扬声器,值得点赞。
门把手里的氛围灯,小细节。
翻毛皮和真皮搭配的门板,这个地方做的很不错。
作为一款7座SUV,空间不用多讲,可以很直观的感受到。特别是第二排座椅,空间很是宽敞,6座版本的第二排是独立座椅,舒适度更高。
放倒第三排后的后备箱空间,用巨大无比来形容一点也不过分。这个后备箱不管装什么,你都不会感觉到局促,别忘了,它的第二排还可以放倒。
3、动力系统基本不变
▶ 动力系统基本不变,发动机动力参数有升级
探险者一直都有着排量上的优势,对手都是清一色的2.0T,唯独它是2.3T,野马同款发动机。此外,纵置后驱,外加10AT也是它超越同级的核心竞争力。
2.3T涡轮增压发动机,最大马力276马力,最大扭矩425牛米。采用主流的直喷技术,2.3的排量能够迸发出如此数据,着实相当可观。
10AT变速箱,挡位数是AT里的第一。用的是旋钮式换挡。目前能有10AT的车型都是福特家族的(林肯也在用同款10AT)。纵置平台,四驱系统,前双球节后多连杆,这样的配备绝对是越级的表现。
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