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1 稳重大气,小设计区别混动和燃油;
2 内饰设计布局合理,整体以实用为先;
3 2.0L自吸配电机,混动技术主流,油耗表现符合预期。
1、外观篇
▶ 稳重大气,小设计区别混动和燃油
“人民的五菱”,这可不是一句简单的口号。自五菱全力生产口罩开始,就在老百姓心里种下了为人民的种子。从五菱宏光到宏光MINI EV,销量都是现象级的。如今,面对竞争激烈的混动市场,五菱拿出了首台混动汽车 — 星辰混动,这款售价不到10W的产品,各方面的表现竟然如此神奇。
五菱星辰,这是一款定位紧凑级的家用SUV,有着很大气的外观设计,这一点很讨消费者喜欢,没有出格的设计,一切都是那么朴实无华。
硕大的前进气格栅是为数不多的大胆设计。采用点阵式设计,辨识度很高。加上分体式的大灯组,可以很好辨认出这是一台星辰。
星辰的车身尺寸:4594*1820*1740mm,是标准的紧凑级SUV尺寸。不到4.6米的车身很紧凑,方便在城市里日常同行,但绝对谈不上大。
尾部的设计比前脸要保守些,乍一看是用的贯穿式尾灯,实则不是,只是造型上给人一种贯穿式尾灯的效果。
给你错觉的正是这个黑色的塑料装饰板,上面有着五菱的字母WULING,这是目前五菱车型的普遍设计。
如何看出这是一台混动车呢?区别就是在HEV字样上,这款车很低调,能够彰显混动身份的只有这一处。
2、内饰空间篇
▶ 内饰设计布局合理,整体以实用为先
无论是混动版还是燃油版,内饰都是采用同一套设计语言。整体风格很简洁,符合这个价位的一贯标准 — 好用,虽然亮点不多,但是用起来很顺手。
在堆屏幕的当下,到处都是大屏,屏幕多已然不能成为卖点了。星辰作为一款经济型家用SUV,内饰的设计一切以实用实惠为目的。
皮质包裹的三幅式方向盘,造型没有太大亮点,上面的多功能按键分布合理,整体握感也不错,皮革配有打孔处理,防滑效果OK。
受成本限制,没有用时下流行的全液晶仪表,虽然看起来像,但并不是。彩色不可变的界面,用起来还算不错。
中控显示屏尺寸为10.25英寸,优点是屏幕很薄,显示效果也不错,自带4G网络,采用五菱自己的LING OS系统,可以实现多项语音控制。
空调调节的区域用的是传统的实体按键,类似于拨杆一样的操作,用起来很顺手。实体按键的好处就是,方便开车的时候操作。
家用SUV的最大需求是空间和实用性。作为一款4.6米的紧凑型SUV,星辰的轴距2750mm,属于主流的水平。后排腿部空间表现中规中矩,纯平的地台让坐在中间的人不至于很难受。
3、动力系统篇
▶ 2.0L自吸配电机,混动技术主流,油耗表现符合预期
混动车型的最大卖点就是混动系统,以节油为目的的混动系统,每家都有自己的杀手锏技术。五菱的这套混动系统类似于本田的i-MMD,采用2.0L自吸发动机搭配电动机的组合,电池同样也是用的锂离子电池组。
2.0L自然吸气发动机,采用传统的电喷技术,没有非常亮眼的表现,136马力,175牛米,它的核心作用是和电机匹配驱动,以提高热效率从而达到节油为主要目标。WLTC标准测试百公里油耗是5.7L/100km。
电子式换挡杆,采用的是混动专用DHT1挡变速箱。相比长城的2挡DHT以及吉利的3挡DHT,挡位数上偏少,可靠性或许是五菱现在比较看中的。
前麦弗逊后多连杆的底盘结构,没有很亮眼的材质,一切以实用实惠为出发点。底盘整体做工非常工整,锂离子电池组放在后排座椅下方。
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