《淘车原创》帕美既视感，纯电轿跑 — 实拍欧拉闪电猫

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 1  外形拉风，帕美外形轿跑拉风；

 2  极简设计，极简化内饰有质感；

 3  前驱四驱，前驱为主顶配四驱；

１、外观篇

▶外形拉风，帕美外形轿跑拉风

欧拉，在闪电猫之前，感觉这个品牌就是在给女性造车，直到闪电猫的出现，终于看到一款同样适合男性开的电车。闪电猫，主打复古拉风的一款电动轿跑，光看外观就足够吸睛。

圆圆的大眼睛，拉风的紫色车漆，乍一看就像个小“帕美”。说闪电猫的外观是它的核心竞争力，这么看不为过。

闪电猫的长宽高分别为4871mm/1862mm/1500mm，属于标准的B级轿车尺寸，较比亚迪汉要小一点，得益于较低的车身，闪电猫侧面看起来会显得修长一些。

溜背的尾巴，又是一处跟“帕美”高度相似的点，闪电猫还是很懂年轻人的，特意配了电动尾翼，又是拉风的神器。

圆乎乎的大灯和圆乎乎的尾灯，前后呼应。前后都是LED光源，不过点亮后的效果相较比亚迪汉还是要逊色一些。

2、内饰空间篇

▶极简设计，极简化内饰有质感  

电动车的内饰有这些特点：屏多、设计去繁就简、突出科技感。这是从特斯拉那边开始的，放眼现在的电车内饰，似乎都在走这条路。

闪电猫也是很简约的设计，不过很多设计又有自己的想法，透着一股复古气息。很有特点，一下子就能让你印象深刻。

虽然是液晶仪表，但是闪电猫似乎有意在向保时捷靠拢，用上了保时捷标志性的炮筒仪表，很有辨识度。

中控台区域保留了一些实体按键，都是行车过程中常用的，也是驾驶员最希望快速找到的，这种设计很人性化，不为了追求简约全盘抛弃实体按键。

中控台用了很多皮质包裹，观感和触感都很棒。镂空的区域放随身物品再合适不过。音响配的是燕飞利仕，11个扬声器。

拉开拉风的无框车门，坐进2870mm轴距的后排，两拳半的腿部空间，闪电猫乘坐上唯一的缺点就是头部空间稍小一些。

3、续航&底盘篇

▶前驱四驱，前驱为主顶配四驱

闪电猫主打家用，性能不是它擅长的，不像蔚来ET系列那么性能炸裂。不过四驱版的闪电猫就不那么温柔了，0-100Km/h只需4.3秒，除了这个高性能版，其余配置均为单电机前驱布局。

底盘方面，为前麦弗逊后多连杆，电动车最值得说的是续航，前驱版的续航有555km、705Km，高性能四驱版续航为600Km，全部采用三元锂电池。

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