《淘车原创》后生可畏，商务车市场新科霸主 — 实拍腾势D9

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 1  霸气外观，车身尺寸惊人前脸设计霸气；

 2  满配到顶，前后排配置到顶小设计惊喜；

 3  选择丰富，混动纯电前驱四驱多种可选；

１、外观篇

▶霸气外观，车身尺寸惊人前脸设计霸气 

腾势D9，说它是腾势品牌崛起的基石毫不为过。纵观腾势家族的历代车型，只有D9真正做到了名利双收。11个月就售出10W+台，考虑到30W起步的售价，绝对是不可忽视的高端MPV市场收割器，让GL8的霸主地位岌岌可危。

要想销量高，外观好看少不了。腾势D9的外观让人记忆犹新的地方就是前脸，家族化的前脸相当霸气，大面积的点阵化镀铬装饰，让人过目难忘。

车身尺寸相对竞品车型，有过之而无不及。D9的长*宽*高为：5250*1960*1920mm，最显眼的就是车长和车高，一下子把MPV的霸气显露出来，气势上压人一头。

贯穿式的尾灯，放在现在已经不稀奇，整个尾部的设计很简洁，平直的曲面让车身显得很高大，没有过多的修饰，简洁大气。

2、内饰空间篇

▶满配到顶，前后排配置到顶小设计惊喜   

看过我们专题的朋友都知道，新能源车的内饰已经没有太多的文章可做，普遍在用家族化的设计语言，腾势D9也不例外，作为MPV车型，真正核心的地方是第二排，这里的配置一定程度上影响着这款车的销量。

简洁，去实体按键，两块大屏幕。这是现在流行的设计方式。D9的特点是，用了两幅式的方向盘，把实体按键保留在了方向盘和挡把区域。

腾势是比亚迪旗下的高端品牌，车机有比亚迪的影子在，区别在于，这块屏幕的人机交互界面更有质感，同时也取消了可旋转的操作（没有办法竖屏看抖音了）。

10.25英寸的仪表盘，这里倒是有浓浓的比亚迪风格在，搭配上全景HUD抬头显示，熟悉了以后，基本上不需要再低头看仪表盘和导航了。

腾势D9的第二排，算是把排面拉到满了。标配航空座椅，触摸屏控制很有范儿，无线充电50W很实用，加热通风按摩一样不缺。

想服务好挑剔的老板，D9的办法是娱乐享受两不缺。冰箱、储物格、显示屏全装上，后期也不用去改装了。想来想去，唯一缺少的也就剩小桌板了。

3、续航篇

▶选择丰富，混动纯电前驱四驱多种可选  

腾势D9背靠比亚迪的大树好乘凉，有DM-i和纯电两种动力可选，其中DM-i衍生出了不同公里数不同驱动形式的多种组合，让人眼花缭乱。

实拍车型是DM-i的四驱版，前后双电机，百公里加速7.9秒，放在轿车上不算什么，但是放在这样一台超过5.2米的大家伙上，还是相当的震撼。

底盘是标准的前麦弗逊后多连杆，从图片上可以看到，底盘的平整度很不错，用料中规中矩，没有太多的铝合金材质，好在结构件看起来够粗壮，给人很足的安全感。另外，全系车型配备了悬架软硬可调功能，虽然不是空气悬架，但也在一定程度上兼顾了舒适和操控表现。

腾势D9在售配置及价格一览

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