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1 尺寸适中,五米尺寸对标埃尔法;
2 重视乘坐,二排座椅是重中之重;
3 混动实力,拥有两挡混动变速箱;
1、外观篇
▶尺寸适中,五米尺寸对标埃尔法
埃尔法怎么也没想到,国产品牌开始组团围剿它,即便是武林高手,也终会寡不敌众。前有腾势D9,再有传祺E9,现在来了个魏牌高山,后面还有理想MEGA。这台价格只有埃尔法1/3的高山,有实力颠覆现有格局吗?
高山的大嘴有多大?除了两个眼睛,其它都是嘴。现在的MPV似乎都长在同一个审美上,嘴大,霸气侧露,极氪009就是很好的例子。
魏牌高山的尺寸没有GL8大,倒是和埃尔法一般大。车长都是刚好过了5米,停车不会那么难受,倒是如何营造大空间是个挑战。
前面主打一个霸气,后面主打一个简约。贯穿式尾灯搭配两个竖状刹车灯,简约不简单,我反倒觉得这样的设计更大气。
进气格栅由多条竖状镀铬饰条装饰,和腾势D9的那种点阵式的差别明显,大灯没有用分体式,日间行车灯和远近光灯组集成在一起,功能方面,全LED光源,远近光一体,带远近光自动切换。
2、内饰空间篇
▶重视乘坐,二排座椅是重中之重
MPV的内饰有看点吗?看点都在第二排。MPV是有着很强乘坐属性的交通工具,虽然是首次尝试MPV车型,但是魏牌深谙此理。
连屏内饰,跟蓝山和摩卡都不是一个风格。也许是担心太同质化了,高山另辟蹊径,把副驾驶的屏幕给取消了,方向盘配色很潮,握感偏细。
中控屏和仪表盘连接在一起,尺寸都不是很大,界面设计的比较简洁,没有很炫酷的动画,主打一个经济实用。
传统车厂还是很在乎实体按键的,这是个好事,习惯了实体按键便捷的人对全触摸屏操作比较抵触,用过的都知道。
哈曼的音响,氛围灯藏在木纹饰板里,花里胡哨的,喜欢的人很喜欢。16个扬声器,对于乘坐者而言,足够享受了。
重头戏在第二排,航空座椅已经不能拿出来说了,毕竟国产MPV已经把这个配置卷到顶了,通风、加热、按摩一应俱全。可喜的是,标配了两块小桌板,这个对于第二排的人而言,太重要了。
3、混动&底盘篇
▶混动实力,拥有两挡混动变速箱
新能源里,真正用变速箱的插电混动车型有腾势D9、传祺E9,另外就是这台魏牌高山。长城自家的2挡DHT混动,相比增程,这种形式成本更高,理论上的节油效果也要更好。
1.5T的混动专用发动机,涡轮增压加缸内直喷,156马力,235牛米。这台发动机数据上不算抢眼,好在它真正出力的地方不多,低速用电,高速用油是这类DHT车型的普遍调校。
前麦弗逊后多连杆悬架,结构上挺普通,用料上挺下本。全系标配四驱,0-100Km/h加速只要5.7秒,放在接近3吨的高山上,真是挺恐怖的。
魏牌高山在售配置及价格一览
在售配置 | 官方指导价 |
2024款 四驱尊贵版 | 33.58万 |
2024款 四驱旗舰版 | 37.58万 |
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