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1 溜背轿跑，号称比亚迪最美SUV外观；
2 配置丰富，配置不含糊能给的都给了；
3 纯电平台，CTB电池车身一体化平台；
１、外观篇
▶溜背轿跑，号称比亚迪最美SUV外观
造溜背轿跑SUV的品牌多吗？不多，原因很简单，受众群体太窄，销量得不到保障。放眼当下的新能源市场，敢于尝鲜的也只有比亚迪了，毕竟销量不愁，那就尝试一下没有触及的领域，比如硬派越野，还有今天的主角 — 溜背轿跑SUV。
宋L，跟宋PLUS以及宋Pro同属于宋家族，但是差别是极大的。除了汉字宋是一样的，其它的地方几乎没有共通点，宋L主打年轻运动轿跑SUV，前脸也是标准的电动车封闭式前脸，辨识度很高。
宋L定位中大型SUV，车身尺寸：4840*1950*1560mm（长*宽*高），除了车身高度偏低以外，长和宽是标准的，之所以车身高度这么低，跟溜背造型有很大的关系，都说一低遮百丑，确实好看了很多。
贯穿式尾灯，当下最流行的设计。尾部的看点集中在尾灯还有下扰流板和顶端的高位刹车灯，相比前脸更复杂也更有运动范。
宋L整台车的灵魂就在C柱位置，迷人的大溜背和开口巨大的后备箱，搭配上年轻人最爱的无框车门，宋L的魅力很多人已经开始抵挡不住了。
2、内饰空间篇
▶配置丰富，配置不含糊能给的都给了
现在的新能源车内饰太卷了，堆料已经是常态，卷配置也没有办法突围。所以你能想象到，宋L会把配置加到什么程度。目前还没正式上市，仅仅能看到的配置就已经很丰富了，一起往下看。
标准的双屏组合，中间的大屏是比亚迪“祖传”的标志性可旋转屏，整个内饰的风格是标准的简约风，基本是看不到实体按键，这样的设计，很符合纯电车型的身份。
液晶仪表盘没有缺席，不习惯特斯拉Model3的无仪表盘设计，视线的转换一定程度上分散开车时的注意力，传统仪表盘搭配抬头显示是最完美的解决方案。
宋L没有用怀挡，还是坚持在用中置换挡杆的设计，这个电子换挡杆的不规则镜面造型很酷，辨识度高。周围分布了常用的实体按键，很多标识还是中文标识，汽车市场里的独一份。
空间似乎不是宋L的优势，作为一款尺寸超过4.8米的中型SUV，后排腿部空间一拳半，溜背的造型让头部空间稍显局促，得益于纯电平台的优势，宋L有了标准的前备箱，目测空间很可观。
3、混动&底盘篇
▶纯电平台，CTB电池车身一体化平台
宋L全系都是纯电，没有混动。这就很考验续航里程了，毕竟混动版是可以做到0里程焦虑的。宋L用的是和比亚迪海豹一样的CTB电池车身一体化技术，3.0平台打造，这就让这台车的底盘规格和车身刚性上升到了一个高度。
前双叉臂后多连杆，比亚迪全系很罕见的规格。特别是前双叉臂，只有海豹一类的车型享有。虽然看起来铝合金用料不多，但结构上的优势是毋庸置疑的。续航方面，全系三个规格的续航，标准续航单电机后驱版550Km，长续航单电机后驱版662Km，双电机四驱版续航602Km。
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