日前，据海外媒体报道，美国司法部针对苹果提起长达88页的反垄断诉讼，其中包括被广泛应用的CarPlay车机互联系统。
诉讼称：“CarPlay应用采取了限制策略，苹果意图阻止与其他手机互联，从而让用户进一步锁定了iPhone的相关功能。”
值得注意的是，反垄断诉讼还提及下一代CarPlay系统，新一代CarPlay与汽车硬件的深度集成更进一步，可以实现为车辆内的多个屏幕提供内容、允许用户直接通过CarPlay执行控制收音机等操作，并且使用车辆数据等功能。而美国司法部则认为，这种更为深度的互联无疑会使苹果的垄断性进一步提升。
除此以外，美国司法部还认为，CarPlay降低了汽车制造商的创新动力，因为汽车制造商被迫与苹果共享数据，并无法使自己与众不同。
早在2022年6月份，苹果推出了最新一代的Carplay系统。根据发布会中的展示，路虎、梅赛德斯-奔驰、保时捷、日产、福特、林肯、奥迪、捷豹、讴歌、沃尔沃、本田、雷诺、英菲尼迪和Polestar极星都是合作伙伴。
而在2023年年底，通用汽车称将放弃Apple CarPlay以及Android Auto，转而自研软件，从而避免这两项互联技术为驾驶员带来的“分散注意力”问题。
不过也有人认为，CarPlay并非意味着垄断，美国Guidehouse Insights首席分析师兼车辆软件专家Sam Abuelsamid就表示，汽车制造商仍然需要构建一个基本的软件界面，以便车主可以调节空调、更换广播电台或操作本地导航地图。他们不能假设每个车主都有一部智能手机，更不用说iPhone，汽车需要能够在没有智能手机的情况下运行。
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