近日斯柯达正式宣布中期改款的斯柯达新速派正式上市，共5款车型，售价为16.99万元~23.99万元，目前新车已经到店，我们一起来看看斯柯达速派十周年之际，斯柯达再次焕然新生发布的这款中期改款速派。
新款速派在大体上与改款前无二，以源自捷克的水晶切割理念和立体主义美学为设计灵感，让新速派在诸多细节上变的更为犀利。
灯组部分融入了刀锋般的尖锐线条，配合全新水晶切割样式的LED头灯组，英气十足。下方进气格栅部分依然为贯通式的蜂窝设计,营造出“下盘稳健”的视觉效果。
尾部的设计师是此次改款的重点之一，飞翼LOGO不见了，取而代之的是SKODA的英文标识居中，显著提升了档次感。超长镀铬饰条直接贯穿左右尾灯，并且尾灯的内部结构也进行了调整，棱角分明，线条也更为硬朗。
新速派在内饰上同样做了很多微调，比如引入了10.25寸全液晶仪表盘，空调控制面板也变成了触控设计，看上去时尚了一些。
中配车型以上全部配备了全液晶仪表盘，让内饰显得那么富有现代化气息。中控屏功能有所升级，显示效果细腻，功能多样，还加入了手机映射，云服务等等。
配置方面，新速派也导入了全景影像（对于中型车来说确实很有必要）、无线充电等科技配备，希望这些配置也能在未来的配置表上覆盖到更多车款。
新速派在空间方面基本与18款持平，4869毫米x1865毫米x1489毫米的尺寸，仅在长度上比18款长了8毫米，轴距均为2841毫米。应当算是标准的中级轿车尺寸。不过，大众系对于空间的挖掘在国内是出了名的强，因此头部空间和腿部空间表现上，新速派的体验均非常出色。
新速派此次一共5款车型，其中两款1.4T车型，两款2.0T低功版车型和一款2.0T高功版车型。1.4T车型使用大众EA211发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩250牛·米。2.0T高低功版车型均使用大众EA888发动机，最大功率为137千瓦（186马力）和162千瓦（220马力），峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。全系所有车型均匹配7速DSG双离合变速箱，型号也都一样。
在未来， 速派和帕萨特，速腾会逐渐摆脱所谓的高低端差距，更多的是一个讲求性价比和年轻化，一个讲求商务和气质，对消费者而言，这是种风格的选择，是同一等级的竞争。
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