一汽大众继T-ROC 探歌后，继续进军SUV市场，推出了首款高端中型SUV TAYRON探岳。探岳的市场指导价格为18.88-31.98万元，分别提供280TSI、330TSI、380TSI 及两驱、四驱四种动力选择，共10款车型。TAYRON探岳是继探歌之后，一汽大众推出的第二款SUV车型。一汽大众厂家在短短时间内，相继推出两款SUV车型，足以看出一汽大众厂家在SUV领域产品布局的野心。目前新车已经到店，此款全新SUV探岳究竟有何看点呢？让我们一起来一探究竟吧。
探岳的造型极富力量感，也正是由于全新的“锋·尚主义”设计理念，使得探岳一改大众之前的沉稳风格，蜂窝状前脸进气格栅，配上引擎盖上的8条棱线，整个前脸非常前卫。
其前脸根据普通版与运动版的不同，提供两种不同的外观套件，区别最明显的就是前杠部位，普通版采用的是环形LED日行灯圈，而运动版则是更为夸张的贯穿式前杠设计，视觉效果一种典雅时尚，一种夸张运动。
探岳的侧面采用了律动的腰线设计，腰线前后连接起饱满的轮包与强壮的车肩，极具运动感。新车采用了19寸轮毂，轮胎选用了邓禄普品牌，规格为235/50 R19。
尾部隐藏式排气管以及大面积的金属装饰条也让整车看起来更富档次感。那硕大的LED光源尾灯、带银色饰条的下保险杠护板，给人十足的安全感。R-line版本的“排气口”更大，扰流板也更加厚重和粗壮。这个“排气口”只是一个装饰作用。
内饰部分是大众的最新设计风格，新的探岳正是延续了全新途锐的设计风格，整个中控面板略向驾驶席一侧倾斜，一体化的边框将仪表板和多媒体系统面板连为一体。
新车配备的中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射、手势控制、全景影像等功能可谓十分丰富。
发动机一键点火，电子手刹和自动驻车系统，以及驾驶模式选择旋钮位于变速箱档杆左侧，都是典型的大众风格设计。稍有不同的是此次将档位显示设计在档把顶部，颇有几分电子档杆的风范。
后排配置有独立温区空调系统和双USB充电插口，而且空间也颇为充裕，当然，因为车长的原因，后备箱空间比起途观L还是要小了不少。不过探岳后排座位可以前后滑动140mm，能够根据需求获得更佳合理的后排空间或储物空间。
动力系统部分，一汽-大众探岳将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）。根据高低功率的不同，尾标分别为380TSI和330TSI。传动系统方面，新车预计匹配7速双离合变速箱，并将提供一套四驱系统。
探岳的推出不仅将合资入门级中型SUV提升了一个高度，而且也对主流合资紧凑型SUV市场产生了不小的压力，结合大众品牌在国内的影响力来看，一定可以受到网友的喜爱。
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