2018年12月18日，第七代天籁ALTIMA正式上市，售价为17.98万-26.98万元，共有7款车型供大家选择。新车提供2.0L VC–TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，目前新车已经正式到店。至于新车到底实力怎样？我们一起往下看。
在外观上，全新天籁采用了家族最新的V-motion设计语言，前脸是倒梯形碗口状的进气格栅，其内部中网还采用了熏黑处理，再搭上周围粗大的镀铬饰条，使整辆车看上去都十分霸气，而且还极具视觉冲击感。
全LED的大灯造型尖锐且具有攻击性，近光灯带透镜、远光灯为碗状反射杯的设计，实际亮度等各方面的表现都不需要担心。
全新一代天籁在车身尺寸方面自然也是经过了加长加宽的处理，侧面线条流畅又不失力量感，溜背式的腰线设计也是当下流行的，十分符合年轻消费者的审美。
尾部设计，全新天籁对于许多边角的勾勒处理就非常不错，不同的线条、曲面搭配在一起让不同的光影构成了极为丰富的层次感。尖锐的尾灯棱角很有个性，分体式的矩阵式尾灯，十分漂亮。
全新天籁内饰采用了大面积的搪塑工艺硬料来包裹操作台，并且还嵌入了纹木饰板，一下子档次感就被大大的提高了，平直对称的设计又带你回到了日产家居的氛围。
中控悬浮式的液晶屏支持触摸操作，但是与此同时日产还给全新天籁各种相对应的实体按键，目的就是为了行车时的操控更为安全和简单，这点还是很值得大家点赞的。
双片式天窗，虽然看起来没有全景的那么帅气，但是整体的透光效果很不错，搭配上浅色的内饰，车内十分宽敞明亮。
仪表盘方面，全新一代天籁依然是采用了双指针+液晶仪表盘的相对保守设计，不过 7英寸的中央液晶仪表盘可以显示的东西就比上一代天籁要更为丰富了，也非常实用。
方向盘的手感非常不错，从这个角度可以看出其粗细适中，D型的缺角设计让其在家居内饰风格增添了几分运动特性。
TYPE-C的USB接口极少在汽车上出现，而全新天籁则配备了两个TYPE-C接口的介入，一个位于前排一个位于后排，细节照顾考虑的很重要。
一向有沙发厂声誉的日产，在天籁座椅方面的舒适性自然是不需要担心的，整车的座椅都是宽大厚实，坐上去的感觉非常软，很舒服，包裹性和承托性都是很少的车型能够给你的感觉，而天籁则继续保持这一优秀的传统。
后排座椅同样是宽大松软，靠背角度也调的恰到好处，坐在后排体验的确可以有沙发般的感受，长时间的乘坐都不会疲惫。
在动力上，这款车的动力可以说是一个亮点了，它搭载的是2.0l自然吸气发动机，以及一个英菲尼迪qx50同款的2.0t涡轮增压发动机，动力性能大大增强了，而且省油性能也非常高，其中最大的功率是252马力与之匹配的是cv t无极变速箱，加速到百公里以上只需要6.5秒的时间，确实是非常不错的。
全新一代天籁的改变非常明显，这样的外观造型在众多中级车都追求运动化的情况下也极具吸引力。而更为让大家关注的更是动力方面的提升，2.0T的发动机可以输出380N·m的峰值扭矩，这样的动力水平在同等售价的车型当中可以说是无出其右。
