今年上海车展上，奥迪旗下首款纯电动SUV e-tron正式开启预售，预售价格70-83万元。作为奥迪首款纯电动SUV，奥迪e-tron的关注度相当高，甚至有人认为它的到来将引发豪华电动车之战。日前我们在奥迪4S店拍摄了e-tron实车，接下来让我们这款奥迪电动车有何不同。
奥迪e-tron采用了全新家族式设计语言，辨识度很高，硕大的八边形带镀铬边条中网，让前脸显得霸气十足。此外，中网拥有主动开闭式功能，科技感满满。
造型犀利的前大灯采用智能矩阵式LED灯源设计，视觉效果非常出色。值得一提的是，大灯组采用了包含了55个LED灯泡，而且其中10个为远光灯。
车侧部分，新车采用三段式车身腰线设计，使其看上去显得更加硬朗、大气。动感而流线的车身线条下，新车的风阻系数低至0.28cd，可提升续航能力的同时也提高行驶时车厢的静谧性。
车尾部分，新车采用了贯穿式LED尾灯设计，点亮后的视觉效果很不错，也展现满满的科技感。此外，车尾下方则采用银色护板装饰，不仅提升质感也加强了层次感。至于后备厢上还设有小型扰流板，进一步凸显运动化的效果。
新车整个中控台造型和布局都与当下奥迪的燃油车型很相似，车厢氛围还是极富科技感。尤其是三块液晶多媒体大屏设计，依然能带给人未来驾驶座舱的体验。
中控台稍微偏向驾驶者设计，更容易上手、操作。多媒体大屏功能方面，上部屏幕为10.1英寸，可管理驾驶员控制，包括充电，导航，电话和信息娱乐等；下部屏幕为8.6英寸，主要控制空调等舒适性以及HVAC功能。同时，除了MMI系统，虚拟驾驶舱也是标准配置，并包括最先进的语音识别功能。
四幅式多功能方向盘握感很好，而且功能也相对齐全，操作起来更便捷。12.3英寸的全液晶显示仪表盘，其功能和奥迪其他车型类似，显示效果细腻、功能丰富。
全新设计的档把也是内饰的亮点之一，悬浮式造型可以让驾驶者在操作屏幕时，手腕得到很好的依托。
新车的乘坐空间表现还算不错，虽说是定义为中型SUV，但宽敞度比奥迪Q5L要好一些，尤其是后排腿部空间。此外，新车前排座椅还配有腿部支撑和的电动腰部支撑，舒适感不错，长时间乘坐也不会让人容易感到疲惫。
后备箱空间方面，整体非常规整，而且后排座椅可以按比例放倒，容积可扩大为1,725L，极大提升后备厢的装载能力。
动力系统方面，新车前后桥各搭载了一台异步电机。其中，前轴电机的最大功率为125kW，在boost模式下则会增大到141kW；后轴电机的最大功率为140kW，在boost模式下最大功率为172kW；综合最大功率为313kW，最大扭矩664牛·米，官方0-100km/h的加速为5.7秒。电池方面，新车匹配一套95千瓦时的电池组，其由双层布局的36个电池模块组成，电池能量密度高达135.37Wh/kg，在NEDC工况下，能实现470公里的续航。新车还提供丰富的驾驶模式选项：自动、舒适、动感、高效、个性化、全路况和越野，可充分满足不同路况和驾驶风格需求。
我们可以看到奥迪对其首款电动车还是很下功夫的，基本上是奔着A8L/A7的标准去打造的。470km的续航里程，也完全可以满足城市一周以上的出行需求，而150kW超级快充系统的引入也可以极大地解决充电时间长的问题。
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