淘车实拍:诠释豪华 全新雷克萨斯LS500h

时间:2018-01-22 19:13来源:未知 作者:夏天

   作为雷克萨斯品牌里的旗舰车型,LS自诞生之日起,就肩抗着品牌大旗的重任,除了要代表雷克萨斯品牌顶级形象的角色外,同时也向全世界的消费者们传递着日式品牌对于奢华这一元素所独到的理念和展现。近日全新雷克萨斯LS在上海西岸艺术中心正式上市,全新LS共推出6款车型:LS  350卓越版、LS350豪华版、LS500h  卓越版、LS500h F SPORT、LS500h  豪华版、LS500h行政版,建议零售价人民币88.8万元~128.8万元。

    作为豪华旗舰车型当中更为难得一见的混动版本,我们也为大家带来了一篇较为详细的LS500h的车型解读,对于新市场环境下下雷克萨斯在D级车市场的理念和布局也有了初步的认知。

 

    雷克萨斯的设计师利用全新GA-L平台低重心和长轴距的优势,赋予全新LS500h蓄势待发的外形。而且在F-SPORT的加持之下,整车的运动风格更甚,满满都是激昂的战斗气息,而这一切在设计师的“调和”下变得非常和谐,丝毫不影响它作为行政座驾所应有的气场。

    雷克萨斯LS500h属于垂直换代车型,它更彻底的发扬了全新家族式前脸,“Z”字型LED大灯集成了转向灯和日行灯,内部细节丰富,凶狠的造型让人过目不忘,可谓是画龙点睛之笔。

    大尺寸的纺锤型中网设计有着吞噬一切的气度,而两侧的空气动力学设计也绝非装饰摆摆样子,而蓝色的品牌LOGO又突出了它混合动力的特殊身份。

 

    LS500h整车轴距达3125mm,比LS600h L又增加了35mm,而且打破传统,采用6个侧窗的设计,侧窗与侧柱平面之间实现平滑过渡,呈现出优雅修长的车身线条和更加贴近地面的流动外形。

 

    雷克萨斯LS 500h配备的20寸轮圈为全新的密辐样式,与其的混动身份相符。

    大量错综复杂的线条走向是组成尾部的最大特征,而同样装配暗色饰条的尾部也增强了一丝沉稳的效果,这也让尾部有别于前脸的激进风格。

    雷克萨斯LS 500h的尾灯用LED导光带勾画出象征其品牌的字母“L”,虽然相比前灯样式略微显得低调,不过细节之处都可见精心的设计。

    内饰配色有着居家的温馨之感,富有层次感的中控设计是雷克萨斯的一大特点,而这一代的LS 500h让这种设计发挥到了极致。尤其是两侧车门的线条走向,也在呼应着中控台的起伏。

    车门饰板与仪表盘相连接,采用相同的装饰材料包裹,形成了内室横向铺陈的视觉效果。雷克萨斯采用传统曲木工艺技法,将纤薄的矩形曲面装饰木,纵向置于车门内饰板上,与周围的金属皮革完美融合。

    粗壮的方向盘有利于抓握,而皮革的选用也让手感好的出奇。左侧的多功能按键区域是控制多媒体的,右侧的按钮是一系列主/被动安全配置的设定按钮,如车道偏离预警辅助、定速巡航等。 仪表采用液晶显示与实体设计相结合的设计,这也让仪表盘变得更加有层次感。虽然未能点亮一探究竟,但以往雷克萨斯的仪表设计不会让人失望。

    内饰中控中央的12.3英寸高清显示屏显示效果出众,而且支持触屏操控,系统切换的速度也非常迅速。

    雷克萨斯上比较常见的触控板非常好用,不仅定位快速,而且对于确定的指令能够有所反馈,提升了真实感。

    坐进雷克萨斯LS的车内,它的皮革选择非常考究,纹理细腻,针孔间的行距看起来赏心悦目。全新设计的前排座椅拥有冷热通风、按摩功能,其中驾驶席的调节方式更是达到了28向调节。

    为了进一步增强车险内部的舒适性,车内还配备主动降噪系统。贵为旗舰的新一代LS还配备Mark Levinson 3D立体环绕音响。拥有冷热通风、按摩和28向电动调整功能的前排座椅确保驾驶者和副驾驶必定能调整出最舒适坐姿。

    整合冷热通风、电动调整前后俯仰、指压按摩等多种功能的Ottoman尊贵后座,提供比以往LS更舒适的乘坐质感,以及更佳的后座腿部空间。右后座椅背可向后倾斜达48度,并可向前倾斜至24度,便于乘客下车。

    LS500h搭载阿特金森循环3.5L V6汽油发动机+两台电动机组成的混动系统。其中,汽油发动机最大功率220kW(299PS)/6600rpm,峰值扭矩348Nm/4900rpm;而电动机功率为44.6kW(60.7PS);系统综合最大功率为264kW(359PS)。

 雷克萨斯LS500h不仅拥有了傲视同级的空间和安全舒适性配置,又利用先进的混动技术达到了小排量大动力的效果。它是豪华座驾,也是四门轿跑车,再加上相较从前大大降低的排量,从环保和花费的角度也会更具吸引力。相信雷克萨斯LS500h必将吸引年轻的豪华品牌消费者的关注。

 

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