《淘车原创》换代升级再变强 — 明锐Pro（下集）

【写在前面】

　　上期专题我们主要说了全新一代明锐Pro的外观改变，可以说是变得更年轻更动感了，这期专题，我们着重讲全新明锐Pro的内饰配置、空间表现和动力系统，这也是一台车最受关注的三大块，希望能够帮助到想买车的朋友们。

内饰改变翻天覆地，主打数字化

　　内饰的改变是翻天覆地的，整体风格朝着年轻化、数字化发展，肉眼所见的都是大屏和电子配置，这也是大众集团新车的发展方向，比如数字化高尔夫、奥迪A3，和高尔夫、A3相同的是，明锐Pro用的也是全新MQB-EVO平台，零部件的通用程度很高。

　　中控台整体设计风格是简约科技范的，中间的大屏很抢眼，一些主要的按键还是保留了物理按压，这一点比纯触摸的要好，作为一款欧系车，内饰呈现的质感是很有高级感的。

　　方向盘的造型也做出了改变，平底的设计彰显运动感，多功能按键区域的镂空很有特点，是方向盘的一大亮点，细腻的皮质也值得表扬，握感很好。

　　全液晶仪表盘也是全新一代明锐Pro才有的专属配置，显示细腻程度很好，像素很高，UI设计也很显高级感，跟大众的全液晶仪表盘设计相似。

　　中控屏的尺寸很大，内部集成了全车功能，包含空调调节，手机互联，导航系统，蓝牙电话，Carplay和Carlife都有提供，很全面。

　　需要第一时间按压的按键做成了实体按键，比如双闪开关，风挡除雾，解锁按键等等，我觉得这样的设计才是最合理的。

　　氛围灯的加入提升了整台车的高级感，这个氛围灯一共有30色可选，氛围灯是晚上开车非常高级的配置，很显格调。

　　无线充电没有缺席，作为现在非常主流的一项配置，实用性非常好，避免反复插拔充电线了，对于手机控的现在人缺少不了这项配置。

　　电子手刹搭配AUTOHOLD，非常主流的配置，相比新一代的A3，保留了自动驻车的实体按键，比在屏幕里控制实用太多了。

　　实拍的高配车型配备了L2级自动驾驶辅助系统，ACC自适应巡航、主动式车道保持、AEB主动刹车，配置层面，斯柯达很厚道。

　　后排空调出风口没有缺席，后排配备了两个手机充电接口，一个是USB口，一个是Type-C接口，后排的乘客可以安心玩手机了。

尺寸加大，后备箱是亮点

　　明锐一直以来都有着一个优点，就是空间表现，无论是乘坐空间还是后备箱装载空间，都在同级翘楚，尤其是后备箱空间。这次明锐整车的尺寸加大了，车长和轴距都加强，直接受益的肯定就是第二排空间。

　　后排的腿部空间很宽敞，接近一台B级车的腿部空间，明锐Pro定位A+级家轿，如此的空间表现，算是越级了。

　　掀背式尾门的好处显而易见，整个后备箱无论是高度还是拓展容积，都是传统三厢轿车无法比拟的，论后备箱装载能力，明锐Pro一定是同级第一。

动力系统无变化，电子换挡杆是亮点

　　一台车的核心是三大件，发动机、变速箱和底盘，尤其是发动机和变速箱，发动机不仅要动力强，还要与变速箱匹配默契，明锐Pro沿袭了上一代的EA211动力系统，变速箱也是7速干式双离合器变速箱，除此之外，就没有改变吗？

　　发动机代号EA211—DJS，最大扭矩250牛米，最大扭矩输出转速从1750-3000rpm，这是大众旗下的老牌发动机了，排量1.4L，整体表现在同级算是主流水平，后期会不会上那台1.5T，还不得而知。

　　虽然变速箱还是那台7速干式双离合器变速箱，但是换挡杆从机械的换成了电子拨杆式的，这个造型和奥迪A3、高尔夫上的一模一样，共享平台的优点就在于此。

【写在最后】

　　明锐Pro的换代是很成功的，外观内饰的升级非常耀眼，虽然发动机和变速箱没有大的改变，但是得益于动力系统的默契搭配，整台车开起来的质感还是非常好的，浓浓的德系车的感觉，数字化的提升是很受现在消费者喜欢，至于价格，我觉得明锐Pro的诚意度很高，顶配157900的价格很有吸引力，性价比很高。