《淘车原创》足够拉风的轿跑SUV — 荣威鲸

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1、轿跑SUV外形，特立独行

2、内饰够科技，空间没有短板

3、动力系统有亮点，放眼同级竞争力强

１、轿跑SUV外形，特立独行

轿跑定位  外形炫酷有亮点

　　

　　放眼如今的SUV市场，可以说是群雄逐鹿，每个品牌的重点都押在SUV市场，特别是国产10-20W价位，可选车型太多太多了。要想在一众豪强里脱颖而出，除了扎实的品控，还得有特立独行的爆点。

　　要想在外形上保持竞争力还是有些难度的，至少要紧跟设计的前沿，就这款鲸而言，这个外形整体上看，还是很符合时下简约科技特点的。

　　鲸是一款典型的轿跑SUV，这种溜背轿跑很受年轻人喜欢，特别是尾部的流线非常的好看，另外，鲸的设计师在细节设计上也加入了一些独有的元素。

　　无边界的进气格栅时下非常的流行，这样的设计最早我是在长安UNI-T上见到过，当时可以说是相当的前沿科幻。

　

　　为了更好的区分尾部的溜背线条，特意做了一个双色的处理，搭配上玫瑰金的线条，更好的凸显了车身的层次感。　

　　贯穿式的尾灯，这算是时下车型最流行也是最标准的一个设计了，搭配上两个长条状的尾灯，整个尾部相比前脸稍逊一筹，可能是前脸太惊艳了。　

　　

　　彰显旗舰身份的GT标识随处可见，最大的一处当属中央扶手箱了，凹凸的GT印花无时无刻不在提醒你：“你倒是加速呀”。

　　隐藏式的门把手，放在现在也不是很亮眼，这样的设计除了好看以外，我觉得它还有一个实际意义上的好处，就是可以降低风阻，提升油耗和静音表现，虽然贡献很有限。

　　

2、内饰够科技，空间没有短板

家族化内饰设计  好看也好用

　　如今的汽车市场，没有一个好看的内饰，没有一块超级大屏，根本都不敢出来竞争。特别是我们的国产品牌，设计水准和审美进步极快，至少目前能够力压很多合资品牌了，鲸的内饰怎么样呢？

　

　　鲸的内饰，是典型的荣威家族化内饰设计，同样的设计语言在名爵车型上也能看见。大联屏的设计算不上特别新颖，但是真的好看，这就够了。

　　特别有意思的一个设计是，直接取消了品牌Logo，直接在方向盘上用汉字“鲸”代替，这是一种文化自信的表现，点赞。

　　液晶仪表+中控大屏，尺寸都是12.3英寸，UI的设计也很符合主流的审美，恰到好处，科技感也不差，清晰度很好。

　　现在的车型太喜欢用触摸操作了，这台鲸也一样，全车几乎看不到实体按键，空调调节也都是触摸式的操作。

　　全车配备了9个扬声器的BOSE音响，配备BOSE音响在同价位的车型里，算是一个很有竞争力的卖点。

　　电子换挡杆的应用，释放了中控台下方的区域，鲸采用的是打通式设计，这么大的区域放随身物品是完全没有问题的。

　　鲸定位紧凑级SUV车型，轴距尺寸为：2765mm，这样的空间虽然账面上看起来一般，但是在实际体验中，感觉还是很宽敞的，家用完全没有问题。

　　后备箱的常规容积表现不惊艳，常规容积325L，主要是高度有些高，搬放大件物品有些吃劲，放倒座椅后可以扩展至1288L。

3、动力系统有亮点，放眼同级竞争力强

2.0T配8AT  如此动力规格不简单

　　荣威鲸可不仅是看起来很不错，真正的核心三大件也有自己的优势，特别是发动机和变速箱的规格，放眼同级也是很能打的水平。

　　发动机代号20L4E，最大马力231马力，最大扭矩370牛米，最大扭矩爆发区间：2000-4000rpm/min。这个动力水平属于中上水平，就是最大扭矩输出转速稍微有些高，如果在2000以下就完美了。

　　换挡方式是电子换挡，档把造型看起来很别致，握感很好。变速箱主体来自爱信，是一款前置8AT变速箱，这款变速箱在国产中高端车型上使用的较多。

写在最后

　　荣威鲸是一次相当大胆的尝试，众所周知，因为车型定位的原因，轿跑型SUV一直是叫好不叫座，想想之前的长安CS85、星越S、哈弗F7x等等，都是叫好不叫座，我想荣威在这之前也做好了一定的准备，拔高品牌形象，换一套品牌语言，或许来得比销量更有意义。

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