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《原创导购》E级改款归来,能否称霸同级?

时间:2020-10-09    来源:未知    作者:蒋永明

  本期焦点“人物”—奔驰E级,9月底刚刚迎来改款上市,售价区间42.98-64.28万元,作为BBA三强的领军者,这次改款有什么变化?E级能否保住地位,甚至是称霸同级呢?性价比如何?


讨论一

改款后的几大变化


变化1:外形

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  显然,外形的变化是最大的。细看,就跟还没有上市的家族旗舰—S级非常相似,一样的设计语言。

  当然,这次改款后的尾部造型争议最大,有人觉得气势小了,有人觉得更时尚了,你怎么看?


变化2:灯



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  大灯的变化也很大,前面的改动争议较小,而尾灯的改变是褒贬不一。

  三角形的设计,已经在CLS、GLE上有所体现,由于改款前的尾灯非常饱满方正,对比之下,改款后的尾灯多了时尚感,少了庄严感。

  我个人觉得,更像S级是好事,毕竟S级也是这样,提前适应下奔驰未来的主流设计语言。


变化3:内饰

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  相比于外形,内饰的变化非常小,没有做大的改动。只是换了个全新造型的方向盘,S级同款,看起来更立体,更复古,其它变化非常小。


讨论二

E级的核心竞争力


  E级是奔驰的中大型豪华轿车,仅次于S级,这也是奔驰捍卫销量的基石。BBA没有弱者,5系的特点是均衡,A6L的特点是性价比,那奔驰E级的特点是什么呢?

1、品牌

  奔驰是汽车的先驱(卡尔本茨发明了第一台汽车)

  这样完美的起步拉开了所有对手,品牌是一种文化,很难短期内去超越,甚至无法逾越。同时,奔驰在汽车技术上,一直以来都很有特点,打造高端车型方面也是独树一帜,这也就是为什么说奔驰听起来就豪华的原因。

2、内饰

  内饰是E级最大的优势,这是毫无争议的一点。相比于S级大刀阔斧的内饰改动,E级显得保守了很多(当然不能抢在S前用上新设计语言),还是大联屏设计,搭配上木纹饰板,氛围灯,显得格外豪华。在豪华感的营造上,绝对是妥妥的领先者。


讨论三

E级的劣势


  说到新E的劣势,被吐槽的最厉害是1.5T发动机,当然,我们是拿E级跟5系和A6L相对比的。

E260L车型的1.5T发动机

  1.5T发动机本身没有错,错就错在用在了这个级别的车型上,5系和A6L都是清一色的2.0T,排量上就没有优势,不管技术有多先进(搭载了48V轻混系统),排量就是这个级别消费者的面子。


讨论四

能否称霸同级?

  宝马很聪明,提前改款了,就是对标新E的,目的性非常明确。相比于A6L,E级显然最大的威胁就是5系,对手实在强大。

那么E级能称霸吗?

  我觉得这不必担心,就像之前讲的,品牌优势的加持和内饰的豪华感,足够吸走一大部分客户,E级的红利还能再持续一段时间。


讨论五

性价比如何?

全新E级共有三种标号

  E260L(1.5T发动机 184马力)

  E300L(2.0T发动机 258马力)

  E350L(2.0T发动机 299马力)

  售价区间为(42.98-64.28万元)

推荐哪款车型?

推荐E300L系列车型,理由是:2.0T发动机是这个级别轿车的基本要求。

市场优惠如何?

9月底刚刚上市,目前21款市场优惠是在2-4万元左右(车型不同,优惠不同),相比改款前的优惠,相差不是很大。




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