《淘车原创》焕新归来，实用至上 — 进口大众蔚揽（下集）

【写在前面】　

　　上期专题，我们说了进口大众旅行车——蔚揽的外形改变，这一期我们说最重要的内饰、空间和动力，作为旅行车，大家最感兴趣的一定是空间，尤其是后备箱空间，至于动力，毕竟是一款旅行车，相比较SUV，旅行车要兼顾一定的操控性，蔚揽表现怎么样呢？一起往下看。

换装最新大众风格  内饰变化不大　

　　说到大众的内饰，你们第一感觉肯定是套娃，蔚揽的内饰确实和迈腾很像，尤其是这次改款之后，但是也有很多不一样的细节设计。

　　整体设计和迈腾是一样的设计，这套内饰设计的优点在于，看起来很显宽，尤其是贯穿式的空调出风口，难道和迈腾就一模一样吗？也一点不太一样。

　　9.2寸的大屏，是目前大众旗下最新的车机系统，功能全面，集成了导航、语音系统，倒车视频影像，另外，Carplay&CarLife都有，表现很优秀。

　　全液晶仪表尺寸10.2寸，这个原装进口的旅行车，液晶仪表的UI设计和国产版的基本上是一致的，没有太大区别。这也是新款蔚揽增加的配置之一。

　　上面说蔚揽和迈腾的内饰不是完全一样，细节上有些区别，上面这张图片就能看出来，原先放指针表的地方换成了一个简约的帕萨特标识，商务属性降低了些。

旅行车空间是优势　后备箱真的很大　

　　旅行车最大的优势是空间，这里的空间特指后备箱空间，每个品牌的旅行车基本上都是基于原型车打造的，标准轴距，后排腿部空间没有国产版的有优势，优点是操控更好。

　　蔚揽轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm，所以在后排腿部空间上，蔚揽是属于劣势的，但相比迈腾奢侈级别的腿部空间，蔚揽属于够用级别的，日常使用上是没有任何问题的。

　　这是放倒第二排座椅后的后备箱扩展空间，这样的表现是完全不输SUV的，得益于轿车的车身结构，后备箱高度更低，平时拿取东西也更加方便。

330TSI一款动力　目前只有前驱　

　　目前引入国内的三款蔚揽，都是一个动力规格，330TSI的2.0T低功率版本，没有380TSI的高功率版本，同时也都是前驱形式，目前没有四驱销售。

　　330TSI搭载的是一款代号DUN2.0T低功率四缸涡轮增压发动机，最大马力190马力，最大扭矩320牛米，采用铸铁缸体，强度更强，同时满足国六B阶段的排放法规。

　　变速箱是７速双离合变速箱，湿式的，采用的是传统的机械式换挡，高尔夫上的那套按钮式电子换挡没能搭载，期待后面换装，电子换挡既节约空间又能增加使用便利度。

【写在最后】　

　　蔚揽是一款很接地气的原装进口旅行轿车，外形是那种中国人很喜欢的中庸德系范，毕竟帕萨特的接受度一直都是很高的。内饰也是如此，这次改到8.5代，变化没有那么大，但又能很好的与时俱进，增加客户的选购范围，同时满足国六B的排放法规，旅行车很适合家用，有着跟SUV相近的大空间，又能兼具很好的操控性，毕竟SUV的底盘太高了。