《淘车原创》重量级产品终于国产 — 广汽丰田赛那（上集）

【 写在前面 】　

　　SIENNA塞纳，这是一款称霸北美市场的MPV车型，一直都是平行进口的MPV销量之王，这是一款平行进口售价超过50万的车型，大家一直都期待着它国产落地，这不，今年在广汽丰田正式落地了，中文名定为  — 赛那。这款国产后的MPV王者，实际表现究竟如何，跟随本文一起了解下，欢迎阅读和转载。

外观细节全保留  国产版本同步海外　

　　在我们的印象里，MPV都是“面包车”的形象，或者是老款GL8那种很大很笨重的形象，但是赛那却让人眼前一亮，国产后的赛那外观高度保留了国外版本的造型特点，细节设计也是高度保持一致。这款主打家用市场的MPV车型究竟长什么样，下面一看究竟。

　　这一代的赛那采用丰田最新的TNGA架构，造型更加的大胆，尤其是尾灯的造型，并不是所有人都能接受的。前脸的造型更加中庸一些，接受起来也更加容易。车身侧面饱满，后轮毂位置肌肉感明显。尾部的造型饱满，英文标识SIENNA和海外版本保持一致，只是在左下角多了广汽丰田的中文标识，用来区分国产版和海外版，因为它们实在是太像了。

内饰有提升 保留细节增加配置　

　　国产赛那的内饰和进口版的保持一致，几乎没有区别。但是在细节设计上，还是能看出细微的变化。另外，国产后的赛那不仅价格更有优势了，而且配置也得到了提高。作为MPV车型，除了配置要高，空间要实用，安全性能更要有保障，那么赛那做的如何呢？

　　中庸不失个性的内饰造型，居家的内饰氛围，这是赛那内饰给人的第一印象，但是论豪华感，赛那在用料和内饰配色上，拿直接竞争对手GL8比，总感觉差了点意思。

　　这个方向盘的造型高度还原了海外版，这个造型在丰田国产车型里是独一份，跟我们常见的丰田车型的方向盘造型都不一样。

　　这是高配赛那的中控屏，看起来要比威兰达、雷凌上面的好看很多。不同于海外版两侧的实体按键，国产赛那采用虚拟按键设计，高级感明显好了很多。

　　空调调节区用的是实体按键，这点很实用，另外，从按键上看，高配车型配有座椅通风和座椅加热，分区空调，舒适性配置这一环表现是非常的不错。

　　说到安全系统，时下最火热的主动安全系统，赛那都具备了。TSS系统集成了主动刹车，L2+级辅助驾驶，包含了全速域的ACC自适应巡航和主动式车道保持，配上TNGA更好的车身刚性，更低的车辆重心，数目领先同级的气囊，赛那的安全性无需担心。

【 写在后面 】　

　　赛那是一款明星级的MPV车型，知名度很高。广汽丰田即将量产这款热门MPV，从拍摄到的细节看，赛那高度还原了海外版本，配置上有提升。除了外形和内饰，空间是MPV车型的核心诉求，另外，赛那的动力系统也很有亮点，这两个方面，我们下期专题再说，欢迎阅读转载。