《淘车原创》雷神混动首秀，打破现有混动市场格局

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1、内饰和燃油版保持一致

2、空间同级竞争力极强

3、3挡DHT的雷神混动很抢眼

１、内饰和燃油版保持一致

同级最宽中控屏  好看好用是重点

　　

　　燃油版的星越L凭借内饰就足够出彩，混动版的星越L依然保留着核心的竞争力，和燃油版的内饰保持一致，配置也是一样，以高配置为主。

　　内饰最夺人眼球的是长度达到1米的大屏幕，这块屏幕集成了中控和副驾驶娱乐功能，可以说是同级领先水平。

　　一米大屏中间有分隔，这个和福特新款蒙迪欧上的那块无缝大屏还不太一样。副驾驶区域是可以看视频听音乐的，这点和理想ONE很相似。

　　全液晶仪表尺寸达到了12.3英寸，对于UI页面进行过优化，加入了一些混动才有的元素，这是和燃油版的细微区别。

　　配置方面，值得说的一个就是，L2级自动驾驶辅助在星越L混动上是标配，两款配置均有，是全速域的ACC+车道保持和主动刹车，变线辅助只有顶配才具有。

　　另一个值得一说的配置是，车载微信功能的加入，此外，方向盘上有一个微信进入的一键入口，这一点很是实用。

　　BOSE音响也是值得吹一波的配置，这台车配有10个BOSE扬声器，拥有这样配置的星越L在音响领域放眼同级，基本上没有敌手。

　　

2、空间同级竞争力极强

定位紧凑级太低调了，分明就是中型

　　星越L上市之初是以紧凑级SUV身份亮相的，但是，它真实的空间表现却让人直呼“上当”了，完全就是中型SUV的表现，真够低调的。

　　档把下方的镂空区域适合放些随身的物品，尺寸适中，算不上很大，放些随身的包和小物品是完全OK的。

　　星越L混动版的轴距和燃油版一样，达到了2845mm，这个后排空间可以说是同级最具竞争力的，媲美很多以空间著称的中型SUV。

　　后备箱的尺寸很大，特别是进深表现很好，同时还能支持后排分段放倒，如此的后备箱表现，可以说是超越了一般够用的范畴。

3、3挡DHT的雷神混动很抢眼

这个混动系统有看点  省油动力还很猛

　　作为混动新贵，最值得一说的肯定就是这个大名鼎鼎的雷神混动了，拥有同级最多的3挡DHT混动专用变速箱，和比亚迪DM-i相比有什么不同呢？

　　混动系统的核心之一，发动机，这台星越L用的是一台1.5T混动专用高热效率发动机，是一台3缸发动机，最大功率表现不错，达到了108Kw，匹配上电动机，百公里加速可以做到7.9S，这个水平和2.0T高功率版本的星越L接近。

　　变速箱是混动专用的3挡DHT变速箱，换挡方式和燃油版的一致，传统的电子换挡杆。驻车挡P挡是单独设计在一边的按键式。

雷神混动与比亚迪DM-i混动的区别和共同点

区别：雷神混动的变速箱有3个挡位，比亚迪的只有一个挡位，3个挡位的好处就是，可以让发动机在很低的速度下接入驱动车轮，同时，在高速驱动车辆时，3个挡位可以压低发动机的转速，提高发动机效率，节省油耗。

相同点：无论是雷神还是DM-i混动，都是可以搭配大容量电池包实现PHEV插电式混合动力的，不仅可以实现纯电行驶，低电量情况下，也可以保持较低的油耗。

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