《淘车原创》B级轿车市场再起风云 — 全新蒙迪欧强势搅局

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1、新一代蒙迪欧外观很像EVOS，家族化设计

2、内饰是绝对的拿手好戏，空间提升明显

3、全系动力规格很高，2.0T配8AT

１、福特家族化外观设计

全新福特家族化设计语言  凸显年轻运动感

　　从福特EVOS开始，福特开始应用新时代的外形设计语言，整体风格更偏运动化、年轻化，特别是分体式的大灯、贯穿式的尾灯、溜背的尾部造型......

　　多边形的进气格栅是这一代福特家族式设计语言的特点之一，不要小看这个进气格栅，它实则暗藏玄机，卖个关子，我们留到后面说。

　　分体式的大灯也是新的设计语言之一，上面是日间行车灯，和进气格栅连在一起，组成贯穿式的灯带，很具有辨识度。

　　溜背式的尾部设计也是一大亮点，看起来很有轿跑的感觉。想想EVOS的外形，那是一个典型的轿跑SUV设计。

　　分体式的大灯，用来照明的大灯位于保险杠下方，远近光一体的LED大灯，带有透镜，集成了自动大灯和自动远光等功能。

　　尾灯设计的灵感来自福特经典跑车—MUSTANG，这个尾灯给你的感觉就是，很有运动感，也很有“福特感”。

　　隐藏式的门把手，这个和EVOS保持一致，这个配置放在现在虽然不算很特别，但燃油车里面用这个配置的还是不多见的。

　　这个前进气格栅，有一个很炫酷的功能叫作：卧龙苏醒，解锁之后，会有像眼睛一样一眨一眨的效果，可以参考第二个视频的开头几秒。

2、内饰惊艳，空间提升

超级大屏是核心亮点  空间提升非常明显

　　如果你说福特之前的内饰太普通了，我觉得你说的没有问题，大家都这么认为，但是，福特现在的这套内饰，和EVOS一模一样，真的很惊艳。

　　纵观整个内饰，宽度超过1.1米的大屏是绝对的亮点，另外，配色上，新蒙迪欧也做的很不错，看起来很清新，比黑色要好看很多。

　　整个屏幕不仅是尺寸巨大，显示效果也是非常的赞，据说是达到了4K分辨率，值得一说的是，它的中控屏和副驾驶前面的屏幕是一体的。

　　见过EVOS再看新蒙迪欧的方向盘就不会觉得新鲜了，全液晶仪表这个不用多说，毕竟都是一整块大屏了，需要补充的是，最低配车型不具备这块超级大屏。

　　空调出风口的位置在最下方，造型很是精致，如今的汽车设计界非常青睐隐藏式空调出风口设计，当然蒙迪欧这个不算隐藏式。

　　整体的做工符合福特的水平，氛围灯也是没有缺席，整体配置水平在同级是很高的，结合售价，新蒙迪欧主打的就是性价比。

　　L2级自动驾驶辅助也没缺席，全速域的ACC自适应巡航和主动式车道保持，搭配上主动刹车系统，整套配置属于主流水准。

　　特别值得一说的配置就是音响了，B&O提供的音响，这个在同级是很难见到的，BOSE和燕飞利仕会多一些。

　　这里是实体按键最集中的区域，分别是除雾、雾灯、照明模式调节、仪表背景光亮度调节和大灯高度调节。

　　新一代的蒙迪欧轴距加长了10cm，达到了2945mm，这个尺寸是很具竞争力的，相比上一代，后排空间表现提升显著。

　　分段式全景天窗，这个跟BBA的设计倒是很像，相比很多中间纵梁较窄的全景天窗，透光感稍微要逊色一些，优点就是安全性更高了。

　　后备箱容积很大，常规容积达到了520L，这个后备箱的深度表现很好，此外，空间很规整，后悬挂没有过多的侵占内部空间。

3、动力系统规格高

2.0T配8AT  同级领先水平

　　目前的合资B级轿车市场，2.0T配AT的已经不多了，新蒙迪欧全系标配2.0T&8AT，15.98万就能买到这个动力水平，性价比很突出。

　　2.0T发动机最大马力238马力，最大扭矩376牛米，最大功率173KW，最大扭矩从2500转开始爆发，百公里加速6.5秒。

　　新蒙迪欧匹配的是8AT变速箱，采用的是旋钮式换挡，旋钮式换挡在之前的蒙迪欧上就有使用，EVOS上也是这样的设计。

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